根据Kuai Technology 7月18日，中国L2 L2级L2技术克服了世界上最高的，在最近在ChangChun举行的新型优质能源汽车开发论坛中。这意味着，在中国市场上，至少一辆汽车配备了辅助L2驾驶能力，可用于出售两辆新车。同时，在中高端模型中，新兴技术的渗透率（例如停车辅助驾驶）的穿透速率超过20％。中国受欢迎的电动汽车协会副总裁兼执行董事张杨韦在论坛上说，中国汽车行业实现了车道的变化和超越电气化，并首先获得了情报新闻的终端，但必须整合其收益。他认为，汽车行业竞争力的核心正在从传统的机械硬件转变为智能和AI，而CROSS-订单集成成为重组生态系统的中央控制器。从现在到2030年，这是一个关键的窗户时期，旨在培养一种促进智能驾驶和低级智能驾驶的文化。公司需要了解全球竞争中智能汽车和抓地力计划的发展目标和节奏。张杨韦还说，中国汽车行业的下一个核心任务包括2025年至2030年的两个客观阶段。但是，它还强调，我们的目标不仅是为了传播低级别技术，并且必须立即提出开发目标，以实现高级别自动驾驶L3的高级别自动驾驶。从应用L3或更高技术中实现第一强的国家和公司，它们具有很高的优势。根据公司的动态决定，2030年，接下来的两三年可能是L3和L4从飞行员转移到大型申请的窗口时期s。 [本文的结尾]如果您需要重印，请务必向我们展示其来源：Kuai技术编辑：Wang Lue